LNG как топливо для судов / LNG fueled ships

[Orion]

Контейнеровоз на СПГ компании ZIM вышел в первый рейс


Контейнеровоз "ZIM Sammy Ofer". Надписи на корпусе "ZIM LNG" и "Powered by the Z factor" / (c) ZIM
Израильская компания по перевозке грузов ZIM Integrated Shipping Services объявила о том, что ее первое судно на СПГ-топливе отправилось в свой первый рейс. Т/Х ZIM Sammy Ofer - первое из десяти судов класса 15 000 TEU, работающих на двух видах топлива (СПГ и солярка), которые компания арендует у Seaspan Corporation для использования на линии между Азией и восточным побережьем США. Все десять судов строятся в Южной Корее на верфи Samsung Heavy Industries.

Некоторые данные контейнеровоза ZIM Sammy Ofer:

• IMO 9931094
• Позывной VRUX7
• MMSI 477871500
• Флаг Гонконг
• Gross tonnage 152204 t
• DWT 160978 t
• Тип судна Container Ship
• Год постройки 2023
• Оператор судна SEASPAN MANAGEMENT SERVICES (Unit 2, 2nd Floor, 141, Connaught Road West, Sheung Wan, Hong Kong, China)
• Собственник SOLT HOLDING PANAMA 54 SA (60th Floor, BICSA Financial Center, Avenida Balboa, Panama City, Panama)

ZIM Sammy Offer - первое из многих новых контейнеровозов с возможностью двойного топлива СПГ, которые ожидаются в составе флота ZIM в ближайшие годы. Кроме десяти судов класса 15 000 TEU, ZIM имеет договоры аренды с Seaspan Corporation еще на пятнадцать двухтопливных судов класса 7 000 TEU, строящихся с начала этого года и с поставками, начинающимися в четвертом квартале. Также у компании есть договоренности об аренде трех судов на СПГ-топливе емкостью 7 000 TEU у компаний, связанных с Kenon Holdings, на восемь лет. Эти суда строятся на верфи Hyundai Samho Heavy Industries в Южной Корее, и поставки планируются на первый и второй кварталы 2024 года.

Подготовлено по материалам сети Интернет и ChatGPT 3.5 с последующей редакцией.

 

[Orion]

Комплекс СПГ для бункеровки судов планируется построить в Татарстане

В Татарстане планируют построить комплекс СПГ на территории мультимодального логистического центра, где будет возможность отгрузки сжиженного природного газа на судно-бункеровщик. Объем инвестиций в проект оценивается в 28 млрд рублей, а его реализация будет проходить в три этапа.

Первая очередь будет запущена в декабре 2024 года и сможет обрабатывать 7 тонн СПГ в час.

На втором этапе, который планируется к декабрю 2025 года, мощности комплекса будут увеличены до 17 тонн в час, а также появится станция обслуживания газомоторной техники и логистический центр.

На третьем этапе (декабрь 2026 года) будет построена причальная станция отгрузки СПГ в судно-бункеровщик, а также увеличена мощность комплекса до 27 тонн в час.

Комплекс будет обладать возможностями для складирования СПГ. Основное технологическое оборудование для первого этапа проекта будет поставлено китайской компанией CIMC.

Подготовлено с использованием ChatGPT.

 

[Orion]

CMA CGM принимает поставку нового фидерного судна, работающего на сжиженном газе

Внешний вид CMA CGM Mermaid / (c) CMA CGM

• Французская судоходная группа CMA CGM приняла первый контейнеровоз CMA CGM Mermaid вместимостью 2000 TEU, работающего на сжиженном природном газе (LNG).
• Инновационный дизайн судов направлен на повышение энергоэффективности и экологических показателей.
• Добавление этих судов к флоту CMA CGM, насчитывающему около 620 судов, включая более 30, работающих на альтернативном топливе.
• Ожидается, что CMA CGM Mermaid и его родственные суда будут выбрасывать на 20% меньше CO2 по сравнению с судами аналогичного размера, работающими на обычном топливе.
• Инициатива является частью программы обновления флота CMA CGM, в которую группа инвестировала более 15 миллиардов долларов.
• Новое поколение контейнеровозов представляет новый подход к морской архитектуре с газовой цепью и резервуаром для хранения общей емкостью 1053 м3.
• Суда также являются первыми во флоте CMA CGM с надстройками спереди, обеспечивающими лучшие аэродинамические характеристики и более высокую грузоподъемность.

Вид с кормы на судно CMA CGM Mermaid / (c) CMA CGM

Некоторые данные судна CMA CGM Mermaid

• IMO 9961283
• Flag Malta
• Call Sign 9HA5943
• MMSI 256708000
• Gross tonnage 24000
• DWT 30901
• Type of ship Container Ship
• Year of build 2024
• Ship manager/Commercial manager CMA CGM SA THE FRENCH LINE 4, quai d'Arenc, 13002 Marseille, France
• Registered owner CMA CGM MERMAID GMBH & CO KG Care of CMA CGM SA (The French Line) , 4, quai d'Arenc, 13002 Marseille, France.

Подготовлено 300.ya.ru, gcaptain.com и Equasis

 

[Orion]

«Газпром СПГ технологии» реализует проект по переходу речного флота Петербурга на СПГ

С 2022 года в Санкт-Петербурге реализуется экспериментальный проект по переводу речного флота на использование газа вместо дизельного топлива. Этот проект осуществляется при поддержке ПАО «Газпром», Министерства промышленности и торговли, Правительства Санкт-Петербурга и Объединённой судостроительной корпорации («ОСК»).

В рамках проекта планируется обновить флот и инфраструктуру, а также принять меры поддержки для перехода речного транспорта на экологически чистое топливо.

«Газпром СПГ технологии» является оператором по развитию промышленного газового кластера в Санкт-Петербурге и входит в группу компаний «Газпром». Компания активно работает над строительством 40 пассажирских судов, которые будут использовать сжиженный природный газ (СПГ) для круизных прогулок по Большой Неве и туристических маршрутов по малым рекам и каналам города.

На данный момент «Газпром СПГ технологии» уже начал проектирование 10 пассажирских судов типов «Фонтанка» и «Нева», а также двух бункеровочных станций, бункеровочных барж и буксира-толкача. Завершение первого этапа проекта запланировано на конец 2026 года. Общий объём инвестиций в проект до 2030 года оценивается в 6 миллиардов рублей.

По материалам chaikaship.ru