river

Буксир Совена, на фальштрубе эмблема в виде буквы "S", *вероятно* от Silverburn. Название на борту на латинице. Пред.название Swissco Super. Данные на момент фотографии судна. На 2022 Registered owner SILVERBURN SHIPPING IOM LTD

Марс у борта дебаркадера. Фото с судового хода. На надстройке судна Марс имеется номер "066 708 68". Логотип "Каспийского Института Морского и Речного Транспорта" на борту судна.

Речное круизное судно Михаил Шолохов, с 02.2019 Игорь Стравинский и новый собственник/оператор (?) "Донинтурфлот". Класс РРР БК Проект 302 Строительный номер 384 Место постройки Германия Валовая вместимость 5475 рег.тонн ГД 3 х газотурбинные дизельные установки по 1000 лс

Ростов Великий на якоре. Тип судна нефтеналивное (танкер / Oil Products Tanker) Грузоподъёмность 5 600 t Gross Tonnage 4 378 t Net Tonnage 1 313 t Водоизмещение 2 320 т Длинна (ОДС) 141 м Длинна (ДМП) 134,9 м Ширина 16,9 м Осадка 3,7 м Глубина 6,1 м Высота 26 м

БТП-611, буксир-толкач-плотовод (БТП) проекта 81172 в районе рейда №4 порта Астрахань. Регистровый номер РРР 221458 Размер 34x10 м Порт приписки Ростов-на-Дону Мощность ГД 2 x 220 кВт Экипаж 10 человек

ОТ-2441, буксир-толкач проекта Н3291, следует вниз с баржой "152". Фото от 2013 года Размер 51x11 m Порт приписки Нижний Новгород MMSI 273333260 Позывной UASF6

Буксир ОТ-2441 с баржой №152 методом толкания. По судну не известно ни название оператора или судовладельца. Данных очень мало. Водоизмещение 935.9 т Осадка ГВЛ (м) 2.29 т

"Научник" Сюрвейер в порту, у борта т/х ВТС-1. В БД РМРС тип судна указан как "водолазное". Ранее (до 11.2016) судно называлось C.M. Surveyor и управлялась компанией CMI OFFSHORE MARINE LTD. Размер ДхШ 45x9 м GT 405 т DWT 209 т

Атлантик Суппортер многоцелевое судно обеспечения у дока. Судно используется для подводно-технических работ. POB ~73 (?) ДП класс: 2 GRT: 3,186 t / DWT: 3,083 t ME 4000 BHP Кран, грузоподъёмность 50 т Площадь палубы 1000 м2

МБ-1205, морской буксир в районе рейда порта Астрахань. Дата постройки 01/01/1987 Страна постройки СССР Строительный номер 305

МБ-1205 следует вниз по реке Волга. Точная дата фото не известна. Символ класса KM* Ice2 R2-RSN(4,5) tug Валовая вместимость 730 MK-1969 Чистая вместимость 219 MK-1969 Дедвейт 187.000 т. Водоизмещение 801 т. Длина габаритная 49.60 м. Ширина габаритная 10.40 м.

Шаланда Азовская (ранее Александр Шаталов) на якоре в Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). DWT 1068 t

Pilot boat Evgeniy Vasilyev spotted underway to Pilot Station.

Евгений Васильев, лоцманское судно проекта ST23WIM и постройки Онежского ССЗ в районе 100х км ВКМСК следует к лоцманскому посту. Формула класса: КМ(*) Ice2 R3-RSN Количество и мощность ГД: 2*412 кВт Количество и тип движителя: 2 - Винт фиксированного шага цельнолитой Позывной: UBQP5 MMSI: 273395060

Саморазгружающееся баржа Сильная на якоре в районе 130км ВКМСК. Gross tonnage: 835 t DWT: 1018 t Type of ship: Motor Hopper Символ класса: KM(*) Ice1 R3-RSN AUT3 hopper Регистровый номер РС: 160125

Работы в оффшоре Нигерии в наши дни (2022) не сказать что полно, но есть. Воскрешая тему, существовавшую на старом форуме (Как это было подробнее ТУТ). Основная информация по опыту работе в Нигерии старая, но пригодна для построения картины о взаимоотношениях. Воспитанный на духе братства и...

Заря, приёмно-транспортный рефрижератор у борт плавкрана СРП Галактика. Судно имеет ИМО номер, надстройке виден номер РРР 55649, в БД указан как 055649. Грузоподъемность 70 т Водоизмещение 265 т Длина 32.96 м Ширина 6.9 м Формула класса М-СП3,5(ЛЕД20) Класс РРР М-СП Проект 01340 тип Кировец (ПТР-50)

Vafa 3, надстройка судна типа "Амур", проект 92-040. На фальштрубе изображён логотип компании в виде переднеазиатского леопарда (один из крупнейших леопардов, находится на грани вымирания) и надпись "Vafa Pirooz Caspian Co". На корме виден ИМО номер и порт приписки Бендер-Энзели.

Изумруд, буксир, бывший Рустер, ранее ОТ-2460 в районе КранСервиса. На фальштрубе виден логотит компании "Морвенна". MMSI 273367090 Позывной UAWE9 Размер 52x12 м Дедвейт 197 т

Баржа Байшуак (наливная) для ликвидации аварийных разливов нефти (символ класса K*R3 oil recovery ship) во время буксировки вверх по реке. На фото виден один из якорей типа "дельта флиппер". Год постройки неизвестен, а также какие-либо номера баржи. Порт приписки: Актау Флаг: Казахстан Класс: РМРС